{"id":851,"date":"2019-12-10T10:34:15","date_gmt":"2019-12-10T09:34:15","guid":{"rendered":"http:\/\/amae.eu\/?page_id=851"},"modified":"2019-12-10T10:35:50","modified_gmt":"2019-12-10T09:35:50","slug":"le-marche-quai-du-roi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/les-batiments-remarquables\/le-marche-quai-du-roi\/","title":{"rendered":"Le March\u00e9 Quai du Roi"},"content":{"rendered":"\n

A Orl\u00e9ans, les bords de Loire ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9s depuis tr\u00e8s longtemps pour favoriser la navigation. La ville a dispos\u00e9 d’une situation g\u00e9ographique avantageuse, proche de la Seine et de Paris et a \u00e9t\u00e9 un point de redistribution des marchandises qui ont contribu\u00e9 \u00e0 son d\u00e9veloppement. Apr\u00e8s plusieurs campagnes de travaux, dont la construction d’un pont, de quais ma\u00e7onn\u00e9s et de cales d’abordage pour les bateaux, \u00e0 la fin du XVIII\u00e8me si\u00e8cle, les quais d’Orl\u00e9ans forment une voie continue, de la porte Saint-Laurent jusqu’au Fort Alleaume.<\/p>\n\n\n\n

Le 5 d\u00e9cembre 1829, la partie du bord de Loire, situ\u00e9e en amont de la Motte-Sanguin et jusqu’au Cabinet Vert, prend le nom de Quai du Roi, par d\u00e9cision du Conseil Municipal. De 1843 \u00e0 1847, un pont de chemin de fer est \u00e9difi\u00e9, au niveau de la Motte-Sanguin. Il permet au train de franchir la Loire et de poursuivre son trajet en direction de Vierzon. En 1852, des bois de charpente, des pierres de taille, des charniers et des merrains \u00e9taient d\u00e9pos\u00e9s sur le Quai du Roi. Durant l’hiver 1870-71, la ville doit faire face \u00e0 une p\u00e9nurie de bois et de charbon. Tous les peupliers du Quai du Roi sont r\u00e9quisitionn\u00e9s pour \u00eatre abattus et transform\u00e9s en bois de chauffage.<\/p>\n\n\n\n

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Carte postale – Orl\u00e9ans par temps de neige – Le Quai du Roi. Source : Archives Municipales et Communautaires d’Orl\u00e9ans <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Au d\u00e9but du XX\u00e8me si\u00e8cle, en concurrence avec le rail, le trafic fluvial chute et de nombreux projets d’am\u00e9nagements de la Loire sont abandonn\u00e9s. Except\u00e9, le prolongement du canal d’Orl\u00e9ans, entre Combleux et Orl\u00e9ans. A cet effet, les travaux, men\u00e9s de 1910 \u00e0 1921, vont profond\u00e9ment modifier l’acc\u00e8s \u00e0 la Loire, du Cabinet Vert au Quai du Fort Alleaume. <\/p>\n\n\n\n

En 1922, l’Union cycliste d’Orl\u00e9ans (UCO) fait construire un v\u00e9lodrome sur un terrain lui appartenant 33, quai du Roi \u00e0 Orl\u00e9ans – Voir fiche d\u00e9di\u00e9e<\/a> sur l’EncyclO.<\/p>\n\n\n\n

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Union cycliste d’Orl\u00e9ans. Stade v\u00e9lodrome d’Orl\u00e9ans – 33, quai du Roi (AMO, 2FI855). Source : Archives Municipales et Communautaires d’Orl\u00e9ans <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le chemin de fer et l’automobile entrainent le d\u00e9clin de la navigation sur le canal d’Orl\u00e9ans, qui est ensuite d\u00e9class\u00e9 en 1954. L’ouvrage manque d’entretien et se d\u00e9grade inexorablement.<\/p>\n\n\n\n

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Carte Postale : Orl\u00e9ans – La Loire et le Cabinet Vert – Source : Archives Municipales et Communautaires d’Orl\u00e9ans <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Au cours des ann\u00e9es 50-60, la cuvette, entre le Cabinet Vert et le Pont de Vierzon, est progressivement combl\u00e9e. Le Quai du Roi n’est plus qu’un vaste espace, peu attrayant, o\u00f9 sont cr\u00e9\u00e9s des parkings. L’un d\u00e9di\u00e9 aux poids lourds, les autres allou\u00e9s aux entreprises Brill et Escalier. En 1969, une promenade de d\u00e9tente, agr\u00e9ment\u00e9e de plantations et de pelouse est am\u00e9nag\u00e9e par la ville.<\/p>\n\n\n\n

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Le Quai du Roi et le Cabinet Vert en 2019 – Photo L. Lordet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, la ville d’Orl\u00e9ans d\u00e9cide de reconqu\u00e9rir le fleuve avec pour projet d’ouvrir les quais \u00e0 la promenade, aux loisirs et de r\u00e9habiliter le canal. En 2012, le march\u00e9 s’installe d\u00e9finitivement Quai du Roi, dans un espace abrit\u00e9 par des structures m\u00e9talliques. En 2013, le public, d\u00e9couvre le nouveau Quai du Roi. Dans un environnement paysag\u00e9, la promenade et la piste cyclable sont mis en valeur, une aire de jeux et des bancs compl\u00e8tent l’\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n

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Le Quai du Roi en 2019 – Photo L. Lordet <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En 2018, le march\u00e9 du Quai du Roi a \u00e9t\u00e9 l’un des 25 finalistes du concours national \u00ab\u00a0Votre plus beau march\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n