{"id":4362,"date":"2022-05-06T15:32:00","date_gmt":"2022-05-06T13:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/amae.eu\/?p=4362"},"modified":"2022-05-06T15:41:45","modified_gmt":"2022-05-06T13:41:45","slug":"la-loire-3-suite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/2022\/05\/06\/la-loire-3-suite\/","title":{"rendered":"La Loire &#8211; 3 &#8211; Suite"},"content":{"rendered":"\n<p>Bonsoir \u00e0 toutes et \u00e0 tous,<\/p>\n\n\n\n<p>Continuons encore ce soir avec notre belle et ch\u00e8re Loire :<\/p>\n\n\n\n<p>Nos collines ont vu descendre sur le fleuve les pierres du Nivernais destin\u00e9es \u00e0 la construction d&rsquo;une partie de la Cath\u00e9drale Sainte Croix.<br>Parmi les voyageurs illustres, le \u00ab\u00a0Grand chemin qui marche\u00a0\u00bb a port\u00e9 le 2 juin 1598, Henri IV, qui venait en grande pompe rendre visite \u00e0 la bonne ville d&rsquo;Orl\u00e9ans; plus tard, Madame de S\u00e9vign\u00e9 qui affectionnait particuli\u00e8rement ce mode de transport, descendit plusieurs fois le \u00ab\u00a0Fleuve royal\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Une\u00a0\u00bb remont\u00e9e\u00a0\u00bb qui eut moins de succ\u00e8s fut le voyage d&rsquo;un \u00ab\u00a0Remorqueur\u00a0\u00bb en 1836. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, on inaugurait le pont de Sully, et la Compagnie des Remorqueurs avait organis\u00e9 une excursion au d\u00e9part d&rsquo;Orl\u00e9ans pour cette circonstance.<br>Elle rencontra un tel engouement car un grand nombre de promeneurs s&#8217;embarqu\u00e8rent le matin \u00e0 Orl\u00e9ans en direction de Sully.<br>Le b\u00e2timent franchit fi\u00e8rement les passes de Saint Jean de Braye, Combleux, Ch\u00e9cy, Bou mais, apr\u00e8s sept heures d&rsquo;efforts s&rsquo;\u00e9choua d\u00e9finitivement \u00e0 Jargeau.<\/p>\n\n\n\n<p>Sous le second empire; les ma\u00eetres-mariniers, bateliers et ouvriers de la Loire \u00e9taient abasourdis par une nouvelle extravagante :<br>On pensait \u00e0 \u00ab\u00a0la d\u00e9rivation de la Loire au profit de la ville de Paris\u00a0\u00bb; Ce projet avait pour titre \u00ab\u00a0Canal de la Beauce\u00a0\u00bb.<br>Ils envoy\u00e8rent une p\u00e9tition \u00e0 l&#8217;empereur dans laquelle ils exprimaient leur crainte de voir la Loire \u00ab\u00a0cesser d&rsquo;exister comme fleuve de Briare \u00e0 Tours; son lit ass\u00e9ch\u00e9 en \u00e9t\u00e9 ne serait plus, disaient ils, qu&rsquo;un foyer d&rsquo;infection et maladies pendant la saison du rouissage des chanvres\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9gime vit sa chute mais La Loire coule toujours au pied de nos collines.<\/p>\n\n\n\n<p>Bonne soir\u00e9e \u00e0 vous,<br>et \u00e0 demain.<\/p>\n\n\n\n<p>Sources : Suppl\u00e9ment gratuit &#8211; Nouvelles d&rsquo;Orl\u00e9ans &#8211; 18\/05\/1990 et Livre de Fran\u00e7ois Marchand.<br>Photo : A bord d&rsquo;un Inexplosible &#8211; Annick Senotier &#8211;&nbsp; Sous la direction de Patrick Villiers &#8211; Corsaire Editions.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ssl.gstatic.com\/ui\/v1\/icons\/mail\/no_photo.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/amae.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Le-remorqueur-1024x594.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4365\" width=\"768\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/amae.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Le-remorqueur-1024x594.jpg 1024w, https:\/\/amae.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Le-remorqueur-300x174.jpg 300w, https:\/\/amae.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Le-remorqueur-768x445.jpg 768w, https:\/\/amae.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Le-remorqueur.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption><br>Source : A bord d&rsquo;un Inexplosible &#8211; Annick Senotier &#8211;&nbsp; Sous la direction de Patrick Villiers &#8211; Corsaire Editions. <\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonsoir \u00e0 toutes et \u00e0 tous, Continuons encore ce soir avec notre belle et ch\u00e8re Loire : Nos collines ont vu descendre sur le fleuve les pierres du Nivernais destin\u00e9es \u00e0 la construction d&rsquo;une partie de la Cath\u00e9drale Sainte Croix.Parmi les voyageurs illustres, le \u00ab\u00a0Grand chemin qui marche\u00a0\u00bb a port\u00e9 le 2 juin 1598, Henri [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[11,14],"tags":[],"class_list":["post-4362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sjdb","category-quartiers","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4362"}],"collection":[{"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4362"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4367,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4362\/revisions\/4367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}