Albert GUYOT se rendait ensuite \u00e0 Moscou et d\u00e9butait le 21 novembre par un froid de \u2013 10 et vent tr\u00e8s vif, au champ de course de Stachki, terrain un peu moins d\u00e9fectueux que celui de Saint-P\u00e9tersbourg et moins encombr\u00e9 d\u2019obstacles. La difficult\u00e9 fut de trouver de l\u2019essence. Guyot n\u2019en put d\u00e9couvrir que chez un pharmacien.<\/p>\n\n\n\n
Le 27 novembre, nouvelle envol\u00e9e devant le Tsar et un public nombreux. Le thermom\u00e8tre marquait – 19 mais le vent \u00e9tait plus mod\u00e9r\u00e9. Le froid \u00e9tait tel que l\u2019aviateur dut s\u2019arr\u00eater aveugl\u00e9 par de petits cristaux de glace form\u00e9s autour de ses paupi\u00e8res. Ainsi, vaincu par la rigueur du climat, Albert GUYOT est rentr\u00e9 en France, laissant son monoplan Bl\u00e9riot \u00e0 Odessa. Ses amis de l\u2019A\u00e9ro-Club du Centre \u00e0 Orl\u00e9ans, lui ont fait f\u00eate.<\/p>\n\n\n\n
Au mois de mars, GUYOT reprendra sa campagne d\u2019exp\u00e9rience en Russie et visitera Bakou, Samara, les agglom\u00e9rations de la ligne du Volga. Il disposera de trois appareils.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019excellent aviateur a vaillamment soutenu, on le voit, dans l\u2019empire du star, le bon renom de l\u2019aviation fran\u00e7aise. Il a fait appr\u00e9cier par un public neuf les progr\u00e8s du vol m\u00e9canique. Ses exp\u00e9riences profiteront au prestige sportif de notre pays.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019article de \u00ab L\u2019A\u00e9rophile \u00bb se conclut ainsi : \u00ab elles auront ouvert aussi \u00e0 nos constructeurs-aviateurs un d\u00e9bouch\u00e9 nouveau dont il est superflu de souligner l\u2019importance \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
GUYOT est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 le 24 mai 1947 \u00e0 Neuilly sur Seine. Il \u00e9tait Chevalier de la L\u00e9gion d\u2019Honneur.<\/p>\n\n\n\n
FIN<\/p>\n\n\n\n
Excellente soir\u00e9e \u00e0 vous,<\/p>\n\n\n\n
et \u00e0 demain.<\/p>\n\n\n\n
Sources : bulletin municipal de 1979<\/p>\n\n\n\n
Photo : Wikip\u00e9dia<\/p>\n\n\n
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Bonsoir \u00e0 toutes et \u00e0 tous, Voici la fin du texte \u00e9crit par Monsieur Andr\u00e9 Laurenceau, ancien maire de Saint Jean de Braye : Albert Guyot – 1881-1947 – Un abraysien, premier aviateur fran\u00e7ais en Russie. le 16 novembre, il pleuvait, le vent \u00e9tait tr\u00e8s violent ; l\u2019aviateur, malgr\u00e9 ces conditions d\u00e9favorables, fit un tour […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[11,19],"tags":[],"class_list":["post-5358","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sjdb","category-personnalites-sjdb","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5358"}],"collection":[{"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5358"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5360,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5358\/revisions\/5360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amae.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}